Impericia de pilotos, el avionazo
¿Quién los autorizó volar Learjet?
Francisco Cárdenas Cruz
Por tapar un hueco en el caso del avionazo en el que perecieron Juan Camilo Mouriño, José Luis Santiago Vasconcelos y otros funcionarios de la Secretaría de Gobernación, al presentar como “la hipótesis más sólida” que lo sucedido fue por impericia de la tripulación del aparato, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, abrió otro, muy grave, que evidencia la falta de capacitación y certificación de los pilotos de las aeronaves que transportan a funcionarios del gobierno federal a los que la dependencia a su cargo les otorga licencia para volar.
Las preguntas obvias que originó el titular de la SCT al asegurar el viernes pasado que los pilotos Martín de Jesús Oliva Pérez -que con todo y tener muchas menos horas de vuelo conducía el Learjet 45- y Álvaro Sánchez Jiménez, de quien inicialmente se dijo que iba al frente de la tripulación, de que no estaban “familiarizados” con los controles de la nave y mostraron “desorientación” sobre la ubicación geográfica, al ignorar si volaban sobre Morelia o Querétaro y “confundieron” la refinería de Salamanca, en Guanajuato, con la de Tula, Hidalgo, son:
¿Cómo fue que la Dirección de Aeronáutica Civil, en la que hasta hace unos meses estuvo el capitán Gilberto López Meyer, hoy director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, les otorgó certificados de capacitación a dos pilotos civiles como Oliva Pérez y Sánchez Jiménez que prestaban servicio a una empresa privada como el Centro de Servicios de Aviación Ejecutiva, S. A. de C. V. y que formaban la tripulación?
¿Qué empresa, pública o privada, mexicana o extranjera, realizó las revisiones del jet, con qué periodicidad, que reportaran las condiciones técnicas y mecánicas en las que se encontraba el jet trágico?
Desde la mañana del miércoles 5 del presente, horas después de lo ocurrido, en su carácter de secretario de Comunicaciones y Transportes, Téllez –un reconocido funcionario en asuntos de finanzas y economía, no así en los que le encomendó el presidente Felipe Calderón desde el inicio del sexenio- se convirtió en vocero del gobierno federal, luego de que la noche anterior, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno del Distrito Federal, llenó el vacío que dejaron los pasmados funcionarios calderonistas. Ese mismo día, ofreció tres conferencias de prensa en las que se hartó de repetir que “de acuerdo a las investigaciones hasta este momento –sic-” no se podía descartar que el desplome de la aeronave “fue un accidente” y ahí se quedó.
Téllez siguió haciendo declaraciones con video y transcripción de grabaciones y opiniones de funcionarios como López Meyer y de Agustín Arellano, director de Servicios a la Navegación en el Espacio Aeromexicano, Seneam, para insistir en que lo ocurrido “fue un accidente”. La noche del jueves 13, el embajador de Estados Unidos en nuestro país, Anthony Garza, anticipó lo que el titular de la SCT repetiría el viernes: que de acuerdo con el contenido de las cajas negras del avión revisadas en su país, reiteró la misma hipótesis.
En la enésima conferencia de prensa que dio, acompañado de López Meyer, Arellano y otros funcionarios, se presentaron más videos y grabaciones para concluir en que “la hipótesis más sólida” que se tiene hasta ahora es que “fue un accidente” provocado por la turbulencia de un boeing 767-300 de Mexicana de Aviación y que la tripulación del Learjet 45 no supo evitar debido a la falta de capacitación y familiaridad con los controles del mismo. En la transcripción de los últimos momentos hay un diálogo con expresiones que los dirigentes de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores niegan que sea el utilizado por sus integrantes en vuelo.
Téllez habló de que los pilotos Oliva Pérez y Sánchez Jiménez, de acuerdo a lo registrado en la grabación, tuvieron “presuntas deficiencias en el proceso de capacitación y certificación” para operar esa aeronave, amén de “una notoria desorientación” geográfica. Ellos, pues, parecen ser hasta ahora los causantes del “accidente” en el que perecieron el que fuera secretario de Gobernación, el ex fiscal antidrogas y varios funcionarios de aquella dependencia.
Falta de capacitación, certificación y familiaridad de los pilotos con los controles del aparato, es hoy, la hipótesis para explicar las causas de la tragedia.
¿Qué funcionario y qué dependencia del gobierno federal les autorizaron a esos pilotos conducir el Learjet 45?
¿Acaso no fue la Dirección de Aeronáutica Civil, en la que hasta hace unos meses fue titular López Meyer, misma que depende de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en la que está al frente Luis Téllez?
De esto y de aquello…
A pesar de que dentro y fuera del PRD se ve clara la ruptura de las distintas corrientes que lo conforman y de que hay quienes intentan detener la salida de algunas de ellas, ese partido sigue inmerso en la peor crisis desde su fundación hace dos décadas… Una vez que el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación validó el triunfo de Jesús Ortega, como nuevo presidente del sol azteca y de que éste recibió la constancia de mayoría, arreció la ola de rumores de que lopezobradoristas abandonarán sus filas… Alejandro Encinas, el que fue candidato perdedor y que estatutariamente debería ocupar la secretaría general, anunció que hasta mañana decidirá si la acepta o no y llamó a sus simpatizantes a no precipitar su salida… Es un hecho que Ortega y su Nueva Izquierda, tienen todo el control del PRD y de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, razón ésta por la que Marcelo Ebrard, jefe del gobierno capitalino y estrechamente vinculado a Andrés Manuel López Obrador, declaró que acataba el fallo del máximo tribunal electoral a favor de aquél… Sabe que controlada por “Los Chuchos”, la ALDF podría convertirse en un serio dolor de cabeza para él y bloquear cuanta iniciativa o propuesta le envíe… No son pocos los que estiman que Ebrard está ante la oportunidad de pintar su raya del político tabasqueño si es que aspira a buscar la candidatura presidencial ya que todo parece indicar que al desligarse el PT y Convergencia del PRD para contender en las elecciones de diputados federales el año próximo, el Frente Amplio Progresista se desintegrará… Además, parece claro desde ahora que si López Obrador aspira a ser nuevamente candidato a la Presidencia, buscaría el apoyo del PT y Convergencia, no así del sol azteca con Ortega en el mando nacional…
Extraño caso, el suicidio del general Jorge Alberto Cárdenas Cantón, comandante de la Décima Región Militar con sede en Mérida y que abarca los estados de Yucatán, Campeche y Quintana Roo… Apenas el 16 de agosto pasado, quien fuera director de la Escuela Superior de Guerra, rector de la Universidad del Ejército y Fuerza Aérea y de Educación Militar de la Secretaría de la Defensa Nacional, fue hallado en su despacho con un tiro en la cabeza, la noche del viernes anterior y aunque fue atendido de inmediato, su deceso se anunció horas después… Aún se recuerda que el 14 de septiembre del año pasado, Cárdenas Cantón fue el orador principal en la ceremonia de apertura y clausura de cursos de los planteles militares que encabezó el presidente Calderón… Durante su breve desempeño de escasos tres meses en ese cargo, fuerzas militares lograron asestarle severos golpes al narcotráfico, entre ellos la captura de siete personas que pretendieron construir una pista de aterrizaje clandestina en el municipio de Tzucacab… Anteayer sábado, la Sedena se concretó a emitir un comunicado oficial para informar de la muerte del militar “cuando llevaba a cabo actividades de supervisión pasó por un momento de crisis depresiva atentando contra su vida”… Una de las dependencias beneficiadas con la reasignación de recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2009, fue la Secretaría de la Reforma Agraria, que de un monto inicial de cinco mil 336 millones, logró un incremento de 468 millones de pesos más… Eso le permitirá al titular de la SRA, Abelardo Escobar, atender y resolver algunos de los problemas ingentes para mejorar trámites y procedimientos… Con la ausencia de 18 diputados de oposición y dos del PRI -uno de ellos que por enfermedad está a punto de solicitar licencia- y un impresionante operativo policíaco militar, Fidel Herrera, gobernador priísta de Veracruz, rindió el sábado pasado su cuarto y antepenúltimo informe de labores… Los legisladores que un día antes se negaron a avalar la sesión por considerar que se violentó la Constitución local al permitir que la recién reelecta presidenta de la mesa directiva, la priísta Carolina Gudiño Corro, diera respuesta al informe de Herrera… Quienes por años han asistido a ese evento coincidieron en que tal vez “algo tema” el mandatario estatal ante el despliegue de elementos policíacos y del Ejército, algunos de ellos con el rostro cubierto, que vigilaron los alrededores de la sede del congreso en Xalapa… Y al que le hicieron pasar otro papelazo fue al secretario de Finanzas y Planeación, Javier Duarte de Ochoa, a quien el gobernador le encargó recibir en el aeropuerto al presidente de la Cámara de Diputados federal, César Duarte y al líder del grupo parlamentario del PRI, Emilio Gamboa… Ambos, que llegaron acompañados del también diputado federal, Adolfo Mota, quien sigue al frente de las encuestas de opinión para ser candidato a gobernador, ignoraron al funcionario veracruzano y la supuesta “señal” de que es el “gallo” de Herrera…
fcardenas@pulsopolitico.com.mx
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